DAB

Насос представляет собой единый механизм, гидравлическая часть которого отлита из чугуна. Корпус двигателя изготовлен из штампованного алюминия. Рабочее колесо изготовлено из технополимера. Вал двигателя из закалённой нержавеющей стали монтируется на графитовых подшипниках, для смазки которых используется перекачиваемая жидкость. Втулка ротора, кожух статора и запорное кольцо изготовлены из нержавеющей стали. Упорное кольцо изготовлено из керамики, уплотнительные кольца — из этиленпропиленового каучука, а заглушка клапана-вантуза — из латуни. Двухполюсный асинхронный двигатель с мокрым ротором снабжен встроенным реле аварийного отключения и не требует дополнительной защиты от перегрузок.
Трехскоростной режим работы.
В сдвоенном исполнении насосы оборудованы автоматическим обратным клапаном.

Циркуляционный насос для систем горячего водоснабжения замкнутого типа с нагнетанием давления или систем с открытыми резервуарами. Насос используется также в системах, работающих на солнечной энергии. Насос представляет собой единый механизм, гидравлическая часть которого выполнена из бронзы. Корпус двигателя изготовлен из штампованного алюминия, а рабочее колесо — из технополимера. Вал двигателя из керамики монтируется на графитовых подшипниках, для смазки которых используется перекачиваемая жидкость. Втулка ротора, защита статора и запорное кольцо изготовлены из нержавеющей стали. Упорное кольцо изготовлено из керамики, а уплотнительные кольца — из этиленпропиленового каучука. Двухполюсный или четырёхполюсный асинхронный двигатель с мокрым ротором снабжён встроенным реле аварийного отключения и не требует дополнительной защиты от перегрузок.

Циркуляционные насосы с рядным соединением предназначены для систем отопления, кондиционирования и горячего водоснабжения гражданского и промышленного назначения. Корпус насоса и опора двигателя изтовлены из чугуна в исполнении ALM 500 и ALP 2000, а в исполнении ALM 200 и ALP 800 — из бронзы. Рабочее колесо изготовлено из технополимера, торцевое уплотнение из углеродистой керамики. Двухполюсный асинхронный двигатель для насосов ALP и четырехполюсный для насосов ALM. Однофазные двигатели снабжены встроенной тепловой и токовой защитой и оборудованы постоянно подключенным конденсатором. Для защиты от перегрузок трехфазного двигателя рекомендуется использовать дистанционный аварийный выключатель в соответствии с действующими правилами.

Циркуляционные насосы с рядным соединением предназначены для систем отопления, кондиционирования и горячего водоснабжения гражданского и промышленного назначения. Корпус насоса, опора двигателя, рабочее колесо и защита крыльчатки изготовлены из чугуна. Насосы комплектуются всасывающими и напорным патрубками с фланцами PN16 с резьбовыми гнездами для контрольных манометров. Торцевое уплотнение выполнено из углеродистой керамики. Трехфазный четырехполюсный асинхронный двигатель с внешней вентиляцией. Для защиты двигателя от перегрузок рекомендуется использовать дистанционный аварийный выключатель в соответствии с действующими правилами.

Самозаливающийся насос с боковым отводом, со звездообразным рабочим колесом, с большой всасывающей способностью. Корпус насоса изготовлен из чугуна с латунной отделкой. Опора двигателя и рабочее колесо изготовлены из латуни, чтобы исключить риск заклинивания. Вал двигателя изготовлен из нержавеющей стали. Торцевое уплотнение выполнено из углеродистой керамики. Асинхронный двигатель закрытого типа с внешним охлаждением. Однофазные двигатели снабжены встроенной тепловой и токовой защитой и оборудованы постоянно подключённым конденсатором. Для защиты от перегрузок трехфазного двигателя рекомендуется использовать дистанционный аварийный выключатель в соответствии с действующими правилами.

Центробежный насос, вихревого типа, малых размеров, обеспечивающий большой напор, предназначен для бытового применения и небольших промышленных систем. Корпус насоса и опора двигателя изготовлены из латуни для модели КР 60 и из чугуна для моделей КР 30 и КР 38. Рабочее колесо изготовлено из латуни. Торцевое уплотнение выполнено из углеродистой керамики. Асинхронный двигатель закрытого типа с внешним охлаждением. Однофазные двигатели снабжены встроенной тепловой и токовой защитой и оборудованы постоянно подключённым конденсатором. Для защиты от перегрузок трехфазного двигателя рекомендуется использовать дистанционный аварийный выключатель в соответствии с действующими правилами.